橋梁檢查及檢測的目的在于通過對橋梁的技術(shù)狀況及缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢，弄清出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因，以便能分析評價既存缺陷和損傷對橋梁質(zhì)量和使用承載能力的影響，并為橋梁維修和加固設(shè)計提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。因此，橋梁檢查是進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)、維修與加固的先導(dǎo)工作，是決定維修與加固方案可行和正確與否的可靠保證。

　　按照檢查的范圍、深度、方式和檢查結(jié)果的用途等的不同，橋梁檢查歸納為日常檢查、定期檢查和特殊檢查。

　　《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，日常檢查和定期檢查由公路管理機(jī)構(gòu)和具有一定檢查經(jīng)驗并受過專門橋梁檢查培訓(xùn)及熟悉橋梁設(shè)計、施工等方面知識的檢查工程師，按規(guī)定周期，對橋梁主體及附屬結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況進(jìn)行定期跟蹤的全面檢查，提交檢查成果文件，提出養(yǎng)護(hù)建議，如有特殊檢查需求，則限制交通進(jìn)行特殊檢查。

　　一、橋梁外觀檢查方法與要點

　　外觀檢查包括橋梁總體性與局部構(gòu)造幾何尺寸的量測、結(jié)構(gòu)病害的檢查與量測等，不同橋型在檢查方面各有側(cè)重點。一般來說，從總體上可將橋梁分為三部分：

　　1)上部結(jié)構(gòu)，在梁式橋中主要指主梁;

　　2)下部結(jié)構(gòu)，一般包括基礎(chǔ)與承臺、拱圈拱頂裂縫、墩的位移、樁以及橋臺等;

　　3)附屬結(jié)構(gòu)一般應(yīng)著重檢查橋面鋪裝、伸縮縫、 欄桿等， 其它的還有梁橋部分檢查端部的斜裂縫與跨中部位的裂縫、撓度等檢查要點。

　　對于鋼筋混凝土橋梁類型，主要是檢測鋼筋(保護(hù)層厚度、銹蝕狀況測試)與混凝土 (碳化深度、強(qiáng)度等級與耐久性有關(guān)的含堿量和氯離子含量);

　　對于材料檢測類型，則主要是檢查橋梁結(jié)構(gòu)材料的無損或微損檢測，這也是當(dāng)前的重點研究領(lǐng)域;

　　結(jié)構(gòu)資料則主要是掌握橋梁的原施工工藝、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及橋梁的結(jié)構(gòu)維修養(yǎng)護(hù)歷史等過程，從而根據(jù)相關(guān)規(guī)范作為標(biāo)準(zhǔn)分析橋梁質(zhì)量狀況。

　　此外，為了提高檢查效率，可采購用于橋面檢測的先進(jìn)高新技術(shù)儀器，如激光雷達(dá)，就是用來測量整橋;雙頻帶紅外線自動溫度成像系統(tǒng)，可用來檢測橋面;探地雷達(dá)成像系統(tǒng)，可用來檢測橋面板等。

　　二、橋梁荷載試驗法

　　01 靜載試驗

　　橋梁的靜載試驗首先要針對橋梁的豎向撓度、側(cè)向撓度以及扭轉(zhuǎn)變形三個方面進(jìn)行重點檢測。而且在對橋梁結(jié)構(gòu)中應(yīng)該保證相應(yīng)跨度內(nèi)檢測時至少要對三個檢測點進(jìn)行相應(yīng)檢測，并且要按照規(guī)范要求求出最大撓度值、變形值以及支座的相對下沉值。另外，試驗時采用的計算理論通過長期的觀測進(jìn)行有效的驗證關(guān)鍵是針對橋梁控制截面的內(nèi)力檢測，并且還要對撓度縱向和橫向影響線進(jìn)行計算和實際檢測。

　　要對控制截面的應(yīng)力分析時得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，同時總結(jié)出最大值和橋梁發(fā)生的偏載特性。而且沿著截面的高度的方向至少要設(shè)置5 個檢測點，其中包括上邊緣、下邊緣和截面特殊位置檢測。在有些特殊情況下還應(yīng)該進(jìn)行支點、橫隔板的剪應(yīng)力和主應(yīng)力進(jìn)行檢測。

　　要對支座的伸縮量和轉(zhuǎn)角改變程度、支座的沉降量以及墩頂相對位移進(jìn)行檢測。

　　要認(rèn)真仔細(xì)的找出運(yùn)營橋梁的表面是否有裂縫出現(xiàn)，如果通過檢測發(fā)現(xiàn)有初始裂縫出現(xiàn)就要記錄試驗所施加的加荷載，并且對于裂縫出現(xiàn)的位置、裂縫發(fā)展的方向、長度、寬度以及卸載后裂縫發(fā)生閉合情況等相關(guān)資料要保證全部詳細(xì)記錄。

　　如果尚未加到預(yù)計最大試驗荷載時橋梁的控制截面發(fā)生的形變位移、應(yīng)力或者是裂縫擴(kuò)展的寬度就已經(jīng)達(dá)到或者是超出了初期設(shè)計的荷載標(biāo)準(zhǔn)，此時就應(yīng)該停止加載而且還要對裂縫仔細(xì)觀察撤載后裂縫的擴(kuò)展和恢復(fù)情況和殘余變形的影響等。

　　如果是特殊結(jié)構(gòu)的橋梁，在對其進(jìn)行靜載試驗時要觀察索力和塔的變位的變化，同時要對支座進(jìn)行測定。

　　02 動載試驗橋梁動載試驗

　　指通過對橋梁本身施加一定的附加振動力，使得橋梁產(chǎn)生共振，并對橋梁回饋的振動信號進(jìn)行檢測和記錄，進(jìn)而得出相應(yīng)的檢測橋梁的結(jié)構(gòu)頻率，了解橋梁的基本結(jié)構(gòu)情況和工作水平和狀態(tài)。動載試驗是最基礎(chǔ)的動力檢測方法，它以應(yīng)用振動理論和試驗為基礎(chǔ)，對橋梁運(yùn)營時的震動問題進(jìn)行檢測的主要方法。主要包括橋梁動力特性檢測、動載響應(yīng)的試驗等。

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